Ancien élève de l’ENA (promotion 1991-1993 « Léon Gambetta »), docteur en philosophie et titulaire d’un Master 2 de droit de l’environnement, Patrick Vieu a fait l’essentiel de sa carrière au ministère chargé des transports. Conseiller de François Hollande sur les questions de transports et d’environnement entre mai 2012 et juin 2014, il siège aujourd’hui au collège d’une autorité de régulation.

La prochaine décennie verra l’arrivée à échéance des sept principales concessions autoroutières « historiques », représentant 90% du réseau français et un chiffre d’affaires annuel supérieur à 10 milliards d’euros. Ce rendez-vous crucial est l’occasion de s’interroger sur l’avenir de notre système d’autoroutes à péage et ses multiples enjeux : la transition écologique du secteur des transports – premier émetteur de gaz à effet de serre – et la contribution de la route au financement de modes alternatifs moins émetteurs comme les transports collectifs ou le transport ferroviaire de passagers et de marchandises. Au-delà, il s’agit de se demander à qui appartiennent les autoroutes et qui doit décider de leur utilisation et de leur tarification pour une mobilité durable.

Documentation
Sénat, Concessions autoroutières : des profits futurs à partager équitablement avec l'État et les usagers, Rapport 709 par Eric Jeansannetas et Vincent Delahaye, septembre 2020, 333 pp
Synthèse du rapport, 10 pp
Autorité de Régulation des Transports, Economie des concessions autoroutières, Rapport 1^ère Edition 2020, 184 pp
Autorité de Régulation des Transports, Synthèse des comptes des concessions autoroutières, 2021, Rapport annuel, 142 pp.
Vie publique, Concessions autoroutières : une rentabilité très supérieure aux prévisions, 2023, 2 pp.

Maison des Polytechniciens, Paris 7